Différences et similitudes entre quad et buggy

• Pour commencer un buggy n’est pas un quad et vice versa. Mais ils présentent quelques ressemblances. Mélange de moto et de voiture. Les quatre roues ressemblent sans contexte à une petite auto, toutefois leur comportement ressemble à celui de la moto. Mais les similitudes restent là.
• Le quad possède un guidon, une gâchette en guise d’accélérateur, une selle et un moteur central. Le buggy lui, dispose d’un volant, d’un accélérateur sous forme de pédale, d’un siège ainsi que d’un moteur arrière.
• Le port du casque est obligatoire pour le quad et son passager s’assied derrière le pilote, par contre le buggy demande la ceinture de sécurité et le passager à se met à côté du pilote. Le port de lunettes spécifiques est recommandé contre les projections.
• Le quad se pilote dès l’âge de 16ans, et ne sollicite pas, pas le Brevet de Sécurité Routière (BSR), si le quad fait moins de 50 cm3. Plus de 50 cm3, disposer d’un permis B1, A, A1 ou B semble nécessaire. Pour le buggy, l’âge autorisé 16 ans plus permis A1 (moto 125) et a 18 ans, le permis B est valable.
• Le buggy, se dirige avec aisance, et se pilote telle une auto. Quoique, il manque de fluidité et de confort surtout sur les voies boueuses et notamment les parcours bosselés. Le quad, lui, se conforme plus facilement et peut rouler n’importe où : en ville, en campagne, en forêt et voire même sur des circuits spécifiques, où le pilote peut conduire comme un sportif. Point faible : il se maîtrise difficilement.

Le budget, le critère le plus important

Avant d’acheter une moto, pensez au budget que vous allez allouer à votre projet. Le meilleur moyen d’y parvenir est d’établir une liste des modèles disponibles sur le marché qui vous plaisent. L’idéal est de faire un comparatif des prix. Pour cela, procédez par marque et par modèle. Sans oublier le type moteur et la puissance qui sont également des facteurs de variations de prix. Les plateformes et les sites spécialisés dans la vente de véhicules à deux roues peuvent vous faciliter la tâche.

Le choix du modèle, un critère à ne pas négliger

Puisque la moto fera partie de votre quotidien, il est important de choisir le bon modèle. Optez pour un modèle léger et confortable qui vous facilitera la conduite. Évitez les motos qui sont réservées pour les pilotes de course tels que les GT ou les modèles sportifs. Optez pour les motos intermédiaires comme les trails et les maxi-scooters qui ne nécessitent aucune expérience. Par contre, les roadsters sont de très bonnes options si vous avez l’âme d’un grand sportif.

Bonus : pensez à votre permis !

Selon la législation française, la conduite de véhicules motorisés à deux roues nécessite un permis. En effet, pour éviter les accidents routiers il faut maîtriser les codes de la route en vigueur. Avant que vous achetiez votre moto, passez votre permis. En l’occurrence un permis de catégorie A. À noter que la plupart des modèles pour les débutants exigent le permis A2.

Les accessoires lors du voyage

Il faut une bonne moto pour partir en road trip. Certaines motos bien équipées peuvent avaler des centaines de kilomètres. Il faut passer un entretien pour éviter les imprévus. Il vaut mieux préparer la moto et les accessoires à l’avance afin d’éviter de dire « si j’avais apporté une saute-vent » ou quelque chose comme cela. Vous passez à cent ou deux cents kilomètres et vous commencez à avoir mal au dos, c’est pour cela qu’il est indispensable de porter une selle confort. N’oubliez pas le coussin de selle, le rehausseur guidon et l’intercom au cas où vous voulez des instructions GPS ou écouter de la musique.

Les équipements et les bagages à porter

Tout le monde peut organiser son bagage comme il veut, mais pour un road trip en moto, il faut faire un tri. Avant de partir, assurez-vous que les bagages soient bien attachés, il faut avoir une bonne visibilité vers l’arrière, que rien ne barre le champ du rétroviseur. Certaines motos possèdent déjà une trousse à outils, mais il est quand même nécessaire de vérifier que les outils sont au complet. Il faut toujours se préparer à l’imprévisible. Pensez à porter une trousse de pharmacie et à se renseigner sur les différentes offres d’assurance de voyage.

Les types d’hébergements

Une fois arrivé à destination, il est temps de se reposer. Vous devez penser au logement qui vous attend lors du voyage ou encore pendant les escales. Le confort et le type d’hébergement dépendent de votre budget et de votre préférence. Le top est de passer son séjour dans un gîte ou dans un hôtel, mais vous pouvez aussi passer des vacances chez un habitant. Faire du camping ou du bivouac est également une bonne idée pour des vacances en équipe.

Les démarches usuelles de l’inscription aux épreuves

L’auto-école s’occupe de l’inscription des candidats à la préfecture de votre région. Vous n’avez pas à le faire vous-même, sauf si vous êtes un candidat libre. Les documents qui doivent constituer votre dossier sont entre autres, un justificatif de domicile, une pièce d’identité, une photo d’identité ou une photo signature numérique, un titre de séjour pour les étrangers, un avis médical pour les handicapés et une copie du certificat individuel de participation à la journée défense et citoyenneté (JDC) pour les moins de 25 ans. Un numéro d’enregistrement préfectoral harmonisé (NEPH) vous sert ensuite d’identifiant sur le site de l’ANTS. Il vous permettra de consulter vos résultats suite aux examens.

Les conditions nécessaires pour les catégories A et A2

En France, vous devez d’abord obtenir un permis A2 avant de pouvoir passer au permis A. Et cela, peu importe votre âge. En d’autres termes, il faut d’abord être habitué à une moto de puissance intermédiaire (permis A2). Au bout de deux ans, vous serez apte à monter une grosse cylindrée (permis A). Les conditions sur l’âge s’imposent tout de même. Il faut avoir au moins 18 ans pour demander un permis A2 et 20 ans pour un permis A. Ce dernier peut être utilisé pour toute moto de n’importe quelle puissance.

Les épreuves avec ses modifications en 2020

En principe, les épreuves sont une succession de théorie et de pratique. L’examen théorique aux motos (ETM) abordera les questions liées à la conduite, à part les codes de la route. Ainsi, l’étape du plateau consistera seulement en une série de manœuvres. La conduite en circulation durera environ 40 minutes. Maîtrisez les trajectoires, équipez-vous de tous les accessoires et équipements de sécurité d’un bon motocycliste pour ce faire. Les examinateurs sont très stricts sur ce point et en termes d’octroi de permis moto en général.

Hybride ou électrique, laquelle choisir ?

L’hybride combine un moteur thermique avec une batterie électrique. Ce genre de voiture peut de ce fait aussi bien fonctionner à l’essence ou au diesel associé à l’électricité. Si vous rêvez de rouler dans une voiture électrique tout en prévoyant de parcourir de longues distances, l’hybride est la solution qu’il vous faut. L’électrique est dépourvue d’un réservoir à carburant, mais propose également une excellente autonomie. Les deux constituent de ce fait une excellente alternative aux voitures thermiques.

Le mode de recharge d’une voiture électrique

Si vous disposez d’une prise de terre, vous pouvez y brancher votre voiture électrique afin de recharger votre batterie. Le temps de charge est relativement long puisqu’il peut durer plusieurs heures selon le modèle. De ce fait, il est préférable d’installer une wallbox en vue de sécuriser votre installation et préserver votre véhicule. Certaines entreprises ont fait installer ce type de prise renforcée dans leurs locaux en vue de faciliter le déplacement de leurs salariés. Les bornes de recharge publiques restent également à la disposition des usagers de la route, mais il faut connaître leurs emplacements étant donné qu’on ne les retrouve généralement qu’à un intervalle spécifique.

Les subventions à l’achat d’une voiture électrique

Le prix d’achat d’une voiture électrique est conséquent, mais vous permet de vous préserver des coûts élevés de carburant ainsi que des impacts néfastes sur l’environnement. À ce titre, une aide est prévue par l’État pour les automobilistes qui choisissent d’acheter une voiture électrique. Un bonus écologique est octroyé aux propriétaires d’un véhicule qui dégage le moins de CO2. Il équivaut à 27 % du prix d’achat TTC du véhicule.

Rassembler les documents nécessaires puis s’inscrire

Votre auto-école se charge de l’inscription aux épreuves de conduite, à l’issue de votre formation. Vous n’avez qu’à lui fournir les pièces justificatives nécessaires telles qu’un certificat de résidence, une pièce d’identité, une attestation scolaire de sécurité scolaire (ASSR), une photo d’identité, et un avis médical. À cela s’ajoute un titre de séjour, au cas où vous êtes un candidat étranger. Si vous présentez un handicap, un examen médical est exigé avant de pouvoir passer les épreuves. Il existe d’autres cas particuliers comme l’ajout de la catégorie B à un permis A, ou bien la restitution d’un permis B retiré. Demandez à votre école de conduite pour les documents que vous devez fournir en surplus. Un numéro d’enregistrement préfectoral harmonisé ou NEPH vous sera ensuite attribué.

Passer les examens de code et de conduite

L’examen de code est théorique. Il s’agit d’évoquer ce que vous avez appris sur les règles de priorités, les panneaux de signalisation, et bien d’autres encore. À part l’inscription au sein de votre école, vous avez aussi la possibilité de vous inscrire en personne dans un centre agréé par l’État de la poste. Un candidat ayant déjà un permis d’une autre catégorie peut se passer de ce test. Pour cela, il faut qu’il l’ait obtenu depuis moins de cinq ans. Ce sera seulement après que se passe l’examen de conduite. Veillez à ce que vous soyez bien préparé dans ce cas. La durée de l’examen de conduite va durer 30 minutes.

Délivrance du permis de conduire

Pour consulter vos résultats dans les 24 heures qui suivent, vous n’avez qu’à donner votre NEPH. Ce numéro vous a été attribué suite à votre inscription aux épreuves de permis de conduire. Vous pouvez ensuite demander un certificat d’examen du permis de conduire (CEPC) qui vous autorise à conduire pendant 4 mois, en attendant l’arrivée de votre permis définitif. Certaines auto-écoles s’arrangent pour que vous obteniez directement votre permis. Mais la plupart du temps, les gens suivent les démarches en ligne, sur le site de l’ANTS. Le permis de conduire définitif vous sera livré par la poste. Ce qui signifie qu’à partir de là, vous aurez les pleines capacités pour conduire une voiture de moins de 10 places.

Le nettoyage

Le nettoyage de votre moto est important pour éviter que certains éléments ne soient abimés par la corrosion. Pour obtenir un nettoyage optimal, vous pouvez passer par une station de lavage. Pour une dizaine d’euros ou moins, votre deux-roues sera comme neuf. Vous pouvez également effectuer le nettoyage vous-même, dans la cours de votre demeure ou dans le jardin, et acheter des produits nettoyants pour 5 € environ. Et enfin, il est possible d’investir dans un nettoyeur à haute pression pour une centaine d’euros.

La peinture

Repeindre votre moto n’est pas toujours nécessaire et c’est un entretien qui n’a pas besoin d’être fait régulièrement. Si vous décidez de repeindre intégralement votre deux-roues, vous devrez dépenser plus de 300 €. Dans le cas où vous n’auriez besoin que de quelques retouches, il vous suffit d’acheter des stylos de peinture. Vous pouvez utiliser ces outils si vous remarquez des éclatements de peinture. Pour protéger cette dernière, vous pouvez par ailleurs utiliser des produits de traitement pour le carénage. Ils coûtent généralement entre 10 et 15 €.

Les révisions

Afin de garder votre moto loin des pannes, vous devez faire une révision régulière auprès d’un professionnel. Ces révisions vous permettent également de conserver la garantie du constructeur. Un contrôle effectué auprès d’un professionnel peut coûter entre 45 et 80 € selon les vérifications à faire. Vous aurez éventuellement besoin d’acheter des pièces de rechange dont le prix peut varier selon les éléments à remplacer et à acquérir. Dans le cas d’une révision périodique, le prix descend rarement en dessous de 150 €. En faisant certaines révisions vous-même, il vous est possible de faire des économies. Cependant, vous devrez faire attention aux manipulations que vous ferrez afin de ne pas perdre votre garantie.

Choix de l’huile

Il peut exister une marque d’huile spécifique conseillée par le constructeur. Cela est généralement dû à un accord de partenariat entre le fabricant d’huile moteur et du constructeur. Même si une huile spécifique est recommandée dans ce cas, il n’est pas obligatoire de l’utiliser. Toutefois, il est préférable de suivre les recommandations inscrites dans le manuel d’utilisation par rapport à la viscosité SAE (Society of Automotive Engineer) de l’huile. Cette référence permet de connaître l’endurance de l’huile par rapport à son niveau de fluidification sous l’effet de la chaleur.

Préparation et manipulation

Une préparation au préalable est nécessaire avant de procéder à la vidange d’huile moteur pour la voiture. Cela concerne le choix de l’endroit où l’opération sera effectuée (garage doté d’une fosse ou des chandelles) et les outils à avoir. Ceci étant, posez le bac de récupération sous le véhicule au niveau du bouchon de vidange. Une fois que c’est fait, vous pouvez déboucher le bouchon en faisant attention à ne pas abîmer la vis, car il existe des bouchons à pas inversé. Enfin, poursuivez en ouvrant le couvercle de remplissage sur le dessus pour que l’huile usée s’écoule convenablement. Il faut noter qu’il ne faut jamais oublier de changer le filtre à huile lorsqu’on procède à la vidange. Pour ce faire, il suffit de le dévisser à la main si vous n’avez pas de clé spécifique de remplacer le filtre usagé par un nouveau.

Le remplacement de l’huile

Il est nécessaire de bien nettoyer le bouchon et de la zone où se trouve le filtre pour commencer. Après cela, vous pouvez placer le nouveau filtre, puis revisser le bouchon. Cette action doit être faite à la main dans un premier temps pour éviter d’altérer le bouchon. Ensuite, serrez-le délicatement sans excès à l’aide d’une clé. Enfin, vous pouvez verser l’huile en vous aidant d’un entonnoir en vous référant aux graduations visibles sur son contenant.

Les cas d’aides possibles en cas de panne de moto

Dans le cas où la panne est identifiable (crevaison, panne d’essence, etc.), il vous suffit d’appeler un professionnel ou un proche expérimenté pour vous dépanner. Par contre, si le problème est indétectable, il est nécessaire de contacter une entreprise ou une personne possédant un véhicule capable de transporter la moto vers un garage. Vous pouvez également faire appel à votre assurance afin qu’elle puisse vous assister et vous aider à résoudre votre problème. Toutefois, en cas d’immobilisation sur l’autoroute, il est nécessaire de contacter un dépanneur via une borne d’appel d’urgence.

Le déroulement après l’appel

Après l’appel, vous êtes obligé d’attendre près de votre bécane, l’arrivée du véhicule qui va assurer l’intervention. Dans ce cas, durant l’attente, il est indispensable d’enfiler un gilet fluorescent pour signaler aux autres usagers de la route votre présence sur le côté de la route, afin d’éviter tout risque d’accident. Si c’est un camion dépanneur qui vient récupérer votre véhicule, il n’est pas impératif qu’il l’enlève immédiatement. En effet, généralement, il est accompagné d’un mécanicien qui va dans un premier temps inspecter la moto au cas où il s’agit d’un simple réglage qui peut être traité et résolu sans avoir besoin de déplacer la bécane jusqu’à un garage.

L’assistance fournie par l’assurance

Il existe beaucoup de compagnies d’assurance qui proposent une assistance dépannage-remorquage en cas d’accident ou simple panne. Cependant, il est nécessaire de vérifier les clauses du contrat si les circonstances des événements que vous avez subis sont prises en charge. En effet, la franchise kilométrique est souvent applicable à partir de 50 km au-delà de la résidence de l’assuré. De plus, une valeur maximale de prise en charge est généralement mentionnée dans le contrat et qu’il est nécessaire de connaître.

Une voiture neuve ou d’occasion

Sur ce point, votre budget sera le point déterminant. Cependant, les deux options présentent chacune leurs lots d’avantages. L’achat d’une voiture neuve s’accompagne d’une garantie. Mais également, le contrôle technique n’est pas obligatoire durant les 3 premiers mois après l’achat. Le plus souvent, les voitures neuves sont plus fiables et peuvent être confectionnées sur mesure. Vous pouvez éventuellement revendre la vôtre plus facilement. En revanche, vous devez prévoir un budget assez élevé en achetant une voiture neuve. Les voitures d’occasion sont bien évidemment moins coûteuses que les neuves. Leur cours baisse au fil des années, sans oublier les frais d’assurance qui sont peu élevés. En revanche, il vous revient d’effectuer les ajustements nécessaires suite à l’achat, comme c’est le cas de la couleur ou des différents équipements du véhicule. De plus, il arrive que vous tombiez sur des véhicules non garantis si vous faites un achat de particulier à particulier et hors concessionnaire.

La motorisation

Actuellement, il existe 4 types de motorisation sur une voiture à savoir, l’essence, le diesel, l’hybride ou l’électrique et le GPL. En termes d’offres, les voitures fonctionnant à l’essence et au diesel sont plus nombreuses sur le marché. Cependant, les véhicules à essence coûtent les moins chers en raison du coût du carburant assez élevé et de son niveau de pollution assez important après le gasoil. En revanche, les moteurs fonctionnant à l’électricité, ceux qui sont hybrides et les modèles GPL coûtent relativement plus chers. Cela est toutefois, compensé par leur faible consommation en énergie. Il faut également noter que leur autonomie est convenable et leur entretien facile.

Les autres critères à évaluer

L’usage de votre voiture détermine également votre choix. Si vous prévoyez de vous en servir en ville, préférez une berline, un coupé ou un monospace. Les 4×4 SUV sont plus adaptés pour les longs trajets et les routes sinueuses. Si vous vous rendez souvent dans en milieu hostile et sur une route accidentée, préférez les voitures tout-terrain.